L'aménagement du territoire (Aurélien Bellanger)

Voilà le livre que je lis en ce moment! Forcément ça parle de la LGV qui traverse la Mayenne...



http://www.turbo.fr/actualite-automobile/550962-insolite-mercedes-300sl-crashee-jeune-mecanicien-650-000-degats/
Dans ce livre au début il y a un accident entre une Mercédès Papillon 300SL (Super Leicht en allemand)  et une Deux CV


http://www.lefigaro.fr/automobile/2014/02/10/30002-20140210ARTFIG00246-mercedes-300-sl-les-ailes-deployees.php
6 cylindres en ligne 3 litres à simple arbre à cames en tête porté à 171 ch grâce à l'adoption de carburateurs Solex et d'un graissage par carter sec. Reposant sur une structure tubulaire, la carrosserie fermée en alu, pour un bon profilage, est un modèle de légèreté et d'élégance. Pour éviter les portières classiques nuisant à la rigidité, le découpage du pavillon limite le pas de la porte au ras de la vitre latérale à 88 cm du sol! Cette une voiture de course mais l'importateur américain la transforme :


Dévoilée lors du salon de New York 1955, la nouvelle arme de Stuttgart fait sensation. En dehors de ses portes papillon, ce fascinant coupé se dote, en première mondiale de l'injection directe d'essence. Son 6-cylindres 3 litres alimenté par un seul arbre à cames en tête délivre 215 ch. Autre originalité du modèle, le volant basculait à l'horizontal pour rendre l'accès à bord moins acrobatique.

Un peu plus tard une version Roadster est sortie avec des portes normales...




http://les-voitures-du-monde.over-blog.com/page/3



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Pour l'auteur du livre tout tient dans cette injection directe qui donne trop de puissance. Un des personnages du livre ira récupérer l'aiguille de l'injecteur qui a tué sa femme dans la 2CV pour la monter en collier pour sa fille...


Sur eBay on trouve ce genre d'injecteur à vendre...