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La Salamandre

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Message  Ulysse92 Sam 26 Fév 2011 - 12:10

La Salamandre Salamandre-tarn-et-garonne-gd

La Salamandre 3903-biere-la-salamandre-etiquette

La Salamandre Salamandre-238574
Bateau-jouet la Salamandre (trouvé sur un beau site...)

Cliquez ici => Mer et Voile

La Salamandre Salamandre_320

La Salamandre Photo_86704_2099720_201004102024781

La Salamandre Vallotton22a
Félix Vallotton
(si si il y a une salamandre sur le devant de la cheminée Laughing Laughing Laughing )

La Salamandre Pics-med-13307-261924-2007-wiesmann-roadster

La Salamandre 2790060943_28edc6d201
Roadster de marque Wiesmann ayant pour logo une salamandre

La Salamandre 459px-Salamander_%28Paracelsus%29
Salamandre selon Paracelse
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Message  Ulysse92 Sam 26 Mar 2011 - 15:20

La Salamandre Ks270_salamander_spleiss_m
épissure de cordes

La Salamandre Images?q=tbn:ANd9GcTsRUSTJnCWHfhM9_H3hsw2Sc3JsoczsBo65xc8TB7DkRB1jEDq&t=1
le rêve de la Salamandre

La Salamandre Salamander_x220

La Salamandre Gelb-i-love-salamander-reptile-symbol-eushirt-com-t-shirts

La Salamandre He162_Salamander_production
HE162 Salamander Heinkel 1er avion à réaction d'Adolf Hitler
Le Heinkel He 162 Volksjäger (Chasseur du peuple) ou Salamander (Salamandre) fut conçu en dix semaines au cours de l'année 1944. Cet appareil répondait à un cahier des charges du Ministère de l'Air allemand pour un chasseur à réaction léger, facile à construire, facilement pilotable pour des pilotes n'ayant qu'une formation sommaire sur appareils militaires et pouvant décoller et atterrir sur des pistes sommairement aménagées (notamment des routes goudronnées ou la célèbre autoroute Hambourg-Berlin devenue un véritable aérodrome à la fin de la Seconde Guerre mondiale).
La Salamandre He162_2
Il s'agit d'un monoplan à voilure médiane construite en bois et à fuselage en aluminium équipé d'un train d'atterrissage tricycle, d'un empennage bidérive, de deux canons Mauser MG 151 de 20 mm et d'un turboréacteur BMW 109-003E-1/2 de 800 kg de poussée implanté sur le dos de l'appareil, ce qui imposa un siège éjectable en raison du danger que posait une évacuation classique. Le He 162 se caractérisait également par sa faible envergure par rapport à son fuselage. Intercepteur avant tout, le He 162 n'offrait de réservoir de carburant que pour une demi-heure de vol au maximum.
La Salamandre He_162_flying
En réalité il n'était pas plus difficile à manier qu'un autre appareil mais il devait l'être différemment, les réflexes acquis sur les avions normaux devenant dangereux avec lui : en d'autres termes, il lui aurait fallu des pilotes n'ayant rien connu d'autre.
La Salamandre He162_v1
Il ne semble pas que cet appareil ait rencontré le moindre adversaire. Certains pensent qu'il a peut-être abattu un Typhoon de la RAF disparu sans cause connue. Si plusieurs He 162 furent perdus sur accidents, il semble qu'aucun n'a été abattu en vol : nettement plus rapide que les meilleurs chasseurs à hélice anglo-saxons, sa maniabilité (confinant à de l'instabilité pour un pilote maladroit) et sa petite taille en auraient fait un adversaire difficile.

La Salamandre Salamander_by_boxykins

La Salamandre Millenium
Là aussi il y a une certaine Salamander, pas tout à fait puisqu'elle s'appelle Lisbeth Salander
mais avec elle on n'est pas à une déformation près Smile

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